Недостатки и улучшения закрытых шинопроводов
Время выпуска:
Dec 22,2022
Закрытые шинопроводы — это широко используемые электротехнические изделия в промышленности, жилом строительстве и других отраслях. Они проводят значительные токи; поэтому даже незначительные изменения сопротивления в системе распределения электроэнергии могут приводить к существенному тепловыделению. Снижение сопротивления закрытых шинопроводов является ключевым вопросом при их монтаже. Как правило, сопротивление токопроводящих медных шин в закрытых шинопроводах невелико; однако нельзя игнорировать контактное сопротивление между аппаратом и разъёмным соединителем коробки подключения. Нередко при включении закрытых шинопроводов происходит их перегрев и окисление окружающих медных шин. Поэтому снижение контактного сопротивления в местах соединений шинопровода имеет решающее значение для обеспечения безопасности системы распределения электроэнергии по шинопроводу.
Закрытая шина Это широко используемый электротехнический продукт в промышленности и зданиях. Они пропускают большие токи; поэтому даже незначительное изменение сопротивления в распределительной системе приводит к выделению большого количества тепла. Как уменьшить Закрытая шина Сопротивление является одним из ключевых вопросов в процессе установки. Обычно, Закрытая шина Сопротивление токопроводящих медных шин очень мало. Однако не следует игнорировать контактное сопротивление между оборудованием и соединительной коробкой. 。 Как правило, закрытая шина при включении под напряжение подвержена тепловыделению и окислению окружающих медных шин. 。 Следовательно, снижение контактного сопротивления в месте соединения шин является ключевым фактором обеспечения безопасности распределения электроэнергии по шинам. Итак, давайте рассмотрим Закрытая шина его недостатки и методы улучшения. !
Закрытая шина Существует четыре проблемы и методы их улучшения.
1. Во время установки воздушная изоляция Закрытая шина В основном соединяется через разъёмные интерфейсы. Проводящие медные шины разъёмных интерфейсов являются односторонними разъёмами, и контактная поверхность не очень плотная. 。 Рекомендуется заменить токопроводящие медные шины в месте подключения вилки на вилки с двусторонним контактом. 。 Таким образом, площадь контакта токопроводящих медных шин в месте соединения с вилкой удваивается, а контактное сопротивление также удваивается, что позволяет избежать перегрева и окисления этих шин.
2. Плотная изоляция Закрытая шина Соединения между узлами — некоторые из них выполнены с использованием медных болтов и сверления отверстий в токопроводящих медных шинах. 。 Это приведёт к уменьшению поперечного сечения токопроводящих медных шин, а участки этих шин вокруг отверстий под сверление будут нагреваться и окисляться. 。 Автор предлагает использовать медную прижимную пластину для соединения стыков шин. 。 Медная прижимная пластина шире ступеней из токопроводящей медной шины. Для обеспечения плотного контакта между прижимной пластиной и поверхностью токопроводящей медной шины крепёжные медные болты затягиваются с обеих сторон прижимной пластины до тех пор, пока не произойдёт поворот предохранительного ушка этих болтов, что соответствует техническим требованиям.
3. Закрытая шина Надёжность соединения между узлами напрямую влияет на безопасную эксплуатацию всей системы распределения электроэнергии. 。 Качество соединения шинной сборки определяется внутренними и внешними факторами. К внутренним факторам относятся квалификация монтажников, а к внешним — использование различных монтажных инструментов и т. п. 。
4. Из-за недостаточной герметичности увеличивается контактное сопротивление соединения, проводящие медные шины перегреваются и окисляются, что создаёт риск аварийных ситуаций. 。 Следовательно, рекомендуется использовать болты из меди с моментом затяжки и динамометрические ключи для Закрытая шина Обеспечить научную основу для выявления внутренних связей. 。 Закрытый трубопровод.
Предполагается, что при установке вставного короба он вводится за счёт упругости собственного медного листа и зажимается. Закрытая шина токопроводящие медные шины между контактными разъёмами. Вследствие низкой упругости чистой меди по мере увеличения числа циклов обслуживания зажимное усилие между медной пластиной и токопроводящими медными шинами постепенно снижается, что приводит к образованию плохого контакта, повышению контактного сопротивления и, как следствие, к выделению тепла в прилегающих участках. Рекомендуется установить дополнительное механическое устройство в месте ввода вставного блока. —пружина. Силу пружины можно регулировать путём поворота гайки, чтобы обеспечить постоянство прижимной силы между медным листом и токопроводящими медными шинами.
Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой, чтобы обсудить эти варианты уже сегодня.
Свяжитесь с нами
АДРЕС: улица Байши, 3, Байши, Синьтань, район Цзэнчэн, город Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай
Шерри Дэнь