Шинопровод, благодаря своим преимуществам — большой мощности питания, безопасности и надёжности, а также удобству монтажа — имеет Он был внедрён в Китае с 1980-х годов и быстро развивался параллельно с бурным ростом строительных проектов страны. Всего за чуть более десяти лет число производителей увеличилось до свыше тысячи, при этом их продукция охватывает практически все крупные и средние города Китая. Производственная структура и материалы постоянно совершенствуются, а эксплуатационные характеристики и надёжность продукции неуклонно повышаются. Сегодня это важная составляющая оборудования распределения электроэнергии и линий электропередачи для обеспечения энергоснабжения зданий; она широко применяется в высотных зданиях, крупных торговых центрах, промышленных и горнодобывающих предприятиях, системах железнодорожного транспорта, дата-центрах, портах и спортивных сооружениях и других объектах.

Какие существуют типы шинопроводов? Рассмотрим их ниже.

1. Шинопровод высокой плотности. Имеет «сэндвич»-структуру. После изоляции проводников изоляционными материалами несколько токопроводящих шин укладываются друг на друга без зазоров, полностью прилегая к корпусу, а между ними обеспечивается изоляция с помощью изоляционных материалов. Его основные преимущества — большая токопроводящая способность, более быстрый отвод тепла, меньший вес, компактные размеры, экономия пространства; в настоящее время он пользуется большим спросом на рынке и является одним из наиболее широко применяемых типов шинопроводов.

2. Двухслойный воздушный шинопровод. Его конструкция предполагает наличие определённого зазора между фазным проводником и корпусом; при этом за счёт использования изоляционных материалов обеспечивается воздушная изоляция и двойная изоляция. Воздушный шинопровод представляет собой упрощённую конструкцию: хотя он действительно обладает эффектом двойной изоляции, в условиях современного высокоразвитого производства изоляционных материалов его применение практически прекратилось из‑за слабого отвода тепла, низкой токопропускной способности и крупных габаритов; в настоящее время он целесообразен лишь для установок с номинальным током до 400 А.

3. Высокопрочный закрытый шинопровод. После обмотки фазных проводников изоляционными материалами они зажимаются и фиксируются в корпусе, выдавленном в призматическую форму, при этом изоляция обеспечивается за счёт воздушного зазора между фазой и корпусом. В процессе монтажа изоляционный материал, обволакивающий фазный проводник, легко повреждается, что приводит к пробою изоляции и короткому замыканию на корпус; поэтому такой тип шинопровода постепенно выводится из эксплуатации.

4. Шинопровод с литой оболочкой из эпоксидной смолы. В его технологической конструкции используется литьё из вулканического пепла с последующим закреплением шинопровода. После появления данного решения на китайском рынке сырьё — вулканический пепел — стало трудно найти, а импортные поставки оказались слишком дорогостоящими, поэтому была внедрена технология литья из эпоксидной смолы. При производстве шинопровода данной конструкции необходимо соблюдать определённые условия, такие как температура и давление литья. Однако на практике при производстве и монтаже гарантировать эти условия зачастую невозможно: эпоксидная смола при определённой температуре подвергается горению и при более высоких температурах даже способствует распространению пламени. Такой шинопровод применяется в особых условиях — например, на промышленных предприятиях, судостроительных верфях, на открытых площадках и т. п., где эксплуатация ведётся в тяжёлых климатических и механических условиях. Он обладает высоким уровнем защиты, но слабым теплоотводом; при монтаже требуется выполнение литья непосредственно на месте. По сравнению с традиционными кабелями он полностью демонстрирует своё преимущество при передаче больших токов. В то же время благодаря применению новых технологий и процессов значительно снижаются контактное сопротивление и повышение температуры в местах соединений на концах и в точках ответвлений; кроме того, использование изоляционных материалов повышает безопасность и надёжность шинопровода, делая всю систему более совершенной.